Merkt u dat uw airco minder goed koelt, langer moet draaien of ijsvorming vertoont? Dan wordt vaak gedacht dat de airco simpelweg moet worden bijgevuld. In werkelijkheid raakt koudemiddel niet vanzelf op. Wanneer een airco koudemiddel tekort komt, is er vrijwel altijd sprake van een lekkage, schade of technisch probleem in het systeem.
Op deze pagina leest u hoe u een tekort aan koudemiddel herkent, wat de oorzaken zijn, wat airco bijvullen kan kosten en waarom een gecertificeerde installateur eerst de oorzaak moet onderzoeken.
Installateur vindenDeze signalen kunnen wijzen op te weinig koudemiddel, maar ze kunnen ook andere oorzaken hebben. Daarom begint een goede aanpak altijd met diagnose.
Laat eerst controleren of uw airco daadwerkelijk koudemiddel tekort komt en of er sprake is van lekkage. Alleen bijvullen zonder oorzaak oplossen is meestal geen duurzame oplossing.
Een airco werkt door warmte uit de woning op te nemen en deze via het koudemiddel naar de buitenunit af te voeren. Het koudemiddel circuleert in een gesloten systeem tussen binnenunit, buitenunit, compressor, verdamper, condensor en leidingen. Normaal gesproken verbruikt een airco geen koudemiddel; wanneer er toch bijgevuld moet worden, is dat vrijwel altijd een aanwijzing dat ergens koudemiddel ontsnapt.
Veel mensen denken dat een airco iedere paar jaar moet worden bijgevuld. Dat klopt niet. Een goed werkende airco kan jarenlang functioneren zonder dat er koudemiddel hoeft te worden toegevoegd. Bijvullen is meestal pas aan de orde wanneer is vastgesteld dat er te weinig koudemiddel in het systeem zit én duidelijk is waardoor dat tekort is ontstaan.
Een koudemiddeltekort merkt u meestal aan de prestaties. De airco werkt nog wel, maar levert minder koeling, moet langer draaien of vertoont afwijkend gedrag. Deze symptomen zijn niet altijd exclusief voor koudemiddeltekort, maar ze zijn wel belangrijke signalen.
U kunt zelf enkele signalen herkennen, maar de exacte hoeveelheid koudemiddel kunt u niet zelf vaststellen. Daarvoor zijn meetinstrumenten, kennis van het systeem en vaak gecertificeerde handelingen nodig. Zelf controleren is vooral bedoeld om eenvoudige oorzaken uit te sluiten.
Een airco hoort geen koudemiddel te verbruiken. Wanneer de hoeveelheid afneemt, is er vrijwel altijd een oorzaak. De meest voorkomende oorzaak is een lekkage, maar ook beschadigde koppelingen, corrosie of eerdere werkzaamheden kunnen leiden tot verlies.
Wanneer koudemiddel ontbreekt, moet de oorzaak worden gevonden. Een installateur kan controleren of er lekkage is en welke herstelstap nodig is.
Nee. Werken aan koudemiddel en het openen van een koelcircuit is specialistisch werk. Volgens de F-gassen regelgeving moet zorgvuldig worden omgegaan met koudemiddelen en moet verlies worden voorkomen. Alleen bijvullen zonder onderzoek is geen professionele oplossing.
Het type koudemiddel verschilt per airco. Veelvoorkomende koudemiddelen zijn onder andere R32, R410A, R290 en R454B. Het juiste type staat meestal vermeld op het typeplaatje van de buitenunit. Het is belangrijk dat uitsluitend het juiste koudemiddel en de juiste hoeveelheid worden gebruikt.
De kosten voor airco bijvullen hangen af van het type koudemiddel, de hoeveelheid die nodig is, de bereikbaarheid van het systeem en vooral of er lekkage of reparatie nodig is. Daarom is een vaste prijs zonder diagnose vaak niet betrouwbaar.
Wanneer er daadwerkelijk een tekort aan koudemiddel is, is reparatie vaak belangrijker dan het bijvullen zelf. Alleen bijvullen zonder de oorzaak te verhelpen betekent dat het koudemiddel opnieuw kan ontsnappen en de storing terugkomt.
Schakel een specialist in wanneer de airco niet meer goed koelt, ijsvorming zichtbaar is, de airco langdurig draait, het energieverbruik stijgt of het systeem foutcodes geeft. Hoe eerder het probleem wordt onderzocht, hoe kleiner de kans op schade.
Vermoedt u te weinig koudemiddel? Laat een gecertificeerde installateur beoordelen of bijvullen nodig is en of er sprake is van lekkage.
Antwoorden op de belangrijkste vragen over koudemiddel, lekkage, kosten, F-gassen en professionele controle.